一、简介

桥梁与隧道工程学科是适应目前国家大力发展交通基础工程，特别是城市地下交通的需求，面向桥梁工程、隧道工程、城市地下工程等领域，培养具有桥梁与隧道工程设计理论知识，从事相关工程设计、研究、工程施工等方面技能，掌握交叉学科知识并向相关领域进行拓展研究的高素质的专门人才。

本学科设有1个研究所， 3个校外合作企业或实习实训基地，年均科研经费约500万元，另外还与美国、日本、澳大利亚等国高校开展研究生交换生项目，研究生可同时攻读我校和国外高校的硕士学位。
二、研究方向与成果

1、形成了大型铁路工程建设的安全监测特色体系

团队先后完成了武九铁路、沪昆铁路、石武铁路等客运专线上跨（下穿）工程中有关跨度桥梁的安全施工监测，在地道桥设计、施工、监测等方面形成了一大批具有自主知识产权的科研成果，先后获得省部级科技二等奖2项，发明专利2项，出版专著2部，发表EI检索文章40余篇。

2、形成了大型桥梁结构受力、病害机理方面的研究特色

团队多年来对国内外几十座大跨度桥梁结构的设计与施工、病害特征和机理以及检测加固进行了研究，在混凝土桥梁处于高原环境和受撞击条件下材料的劣化、钢桥的稳定与疲劳、桥梁结构抗震设计等方面做出了有特色的研究，先后获得了北京市自然科学基金、国家自然科学基金项目资助，近年来承担了10多项相关科研项目研究，获得了北京市科技进步三等奖1项，发表了SCI、EI期刊检索文章30余篇。

3、形成了城市地下工程围岩变形机理及控制技术的特色优势

团队先后承担了大型地下综合体结构工程和抗浮计算、大断面硐室围岩变形机理及控制技术、采动影响下巷道围岩控制技术、土压平衡盾构施工刀片挤土效应及实验室模拟研究、岩土材料各向异性特性试验研究等多项横向和纵向课题，在地下工程围岩变形机理和控制技术方面的科研成果处在国内领先水平。目前该团队先后发表SCI\EI期刊检索文章50余篇，专著4部，先后获得省部级一等奖2项，二等奖6项，发表核心期刊文章100余篇。

桥梁与隧道工程团队经过几年的科学研究共获得省部级一等奖2项，二等奖6项，三等奖1项，北京市精品课1项，精品教材1部，已初步形成了以下4个研究方向：地道桥设计施工监测研究、大型桥梁结构设计与病害机理研究、地下工程围岩变形机理及控制技术研究、地下工程信息化体系创建及其灾变识别技术共4个研究方向。
三、研究所机构

姚海波 教授

电话：010-88803898